牟平區(qū)生產(chǎn)集裝箱商鋪廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-08-29 00:24:35
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什么是集裝箱container？ 集裝箱 [jí zhuāng xiāng]，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度、按照一定規(guī)格制成、便于運(yùn)輸裝卸貨物、可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的大型容器 大多用金屬材料制造。按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）第104技術(shù)委員會的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件： （1）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 ?。?）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。 ?。?）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。 （4）便于貨物的裝滿和卸空。 （5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。 使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。
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集裝箱運(yùn)輸方式效率高的特點(diǎn)對于傳統(tǒng)的貨物裝卸而言，在進(jìn)行貨物搬運(yùn)時(shí)一般都需要大量的裝卸工人而這種裝卸方式不僅緩慢，同時(shí)浪費(fèi)了大量的時(shí)間，對于貨物的長時(shí)間停放也是一種很大的損失；而海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸過程百分之八十以上采用的都是機(jī)械化操作，節(jié)省時(shí)間的同時(shí)很大程度地提高了貨物的利用率，對于貨物堆積的港口或倉庫而言，也提高了他們的倉庫利用率，由此可見海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸方式效率之高除此之外，海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸還具有多種方式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)。當(dāng)海運(yùn)集裝箱在不同運(yùn)輸方式之間進(jìn)行換裝運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸箱內(nèi)的貨物只需要換裝到集裝箱，這樣極大地提高了貨物的換裝作業(yè)率。海運(yùn)集裝箱多種聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)在高效提高貨物換裝率的同時(shí)也間接縮短了貨物周轉(zhuǎn)周期，提高了貨物的經(jīng)濟(jì)效益。
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設(shè)備集裝箱的優(yōu)勢三節(jié)省貨物包裝眾所周知，物流行業(yè)的繁榮使得各種運(yùn)輸外包裝泛濫，這無疑對環(huán)保提出新挑戰(zhàn)，整理清點(diǎn)起來也相當(dāng)困難，款式繁多的設(shè)備集裝箱增強(qiáng)了對貨物的全方位保護(hù)，包裝費(fèi)用得到了控制，理貨時(shí)間也明顯縮短，而且設(shè)備集裝箱也省略了倉庫成本。
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美觀低碳環(huán)保集裝箱房屋 人靠衣裝，美靠靚裝 集裝箱活動房屋也是一樣，要想集裝箱房屋增值，也得靠設(shè)計(jì)師的精心打造會立刻增加不少的姿色。集裝箱房屋大部分是用海運(yùn)上面的運(yùn)輸集裝箱改裝的，由于它移動方便、堅(jiān)固耐用、綠色環(huán)保、周轉(zhuǎn)性好，所以很受建筑行業(yè)的青睞，尤其是這幾年，集裝箱房屋的業(yè)務(wù)遍布到了各個(gè)城市、街頭小巷。很多做彩鋼板活動房生意的企業(yè)，也瞄準(zhǔn)了這個(gè)集裝箱房屋的市場，搞起了租賃、買賣、改裝、裝修等業(yè)務(wù)。 現(xiàn)今社會，環(huán)保、低碳、綠色成為大多數(shù)消費(fèi)者購物的首要選擇，集裝箱活動房這一產(chǎn)品也不例外，環(huán)保集裝箱活動房已經(jīng)成為當(dāng)前消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，許多消費(fèi)者對環(huán)保提出了比較高的要
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緊急設(shè)備集裝箱用房 特種集裝箱定制成緊急用房。在一些緊急情況發(fā)生之后，為了方便相關(guān)的指揮中心，如軍事移動指揮、救災(zāi)移動指揮中心能夠迅速發(fā)揮極大的能量。這個(gè)時(shí)候一流的設(shè)備集裝箱就能夠?qū)崿F(xiàn)快速的運(yùn)輸和建造，大程度節(jié)省時(shí)間。例如：移動醫(yī)療集裝箱，移動發(fā)電機(jī)組集裝箱、移動通信設(shè)備箱等
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以TEU來做集裝箱的計(jì)算單位通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。 各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位（表示方法1*TEU），40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位（2*TEU），以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量。 在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語：自然箱，也稱"實(shí)物箱"。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。